Katalysator vervangen Ferrari 360

Een katalysator zorgt ervoor dat de verkeerde uitlaatgassen omgezet worden in stoffen die minder giftig zijn. Sinds de jaren 80 zijn autofabrikanten verplicht om een katalysator in de auto te installeren. Enkele schadelijke stoffen die omgezet worden zijn koolstofdioxide, stikstof en waterdamp. De katalysator zorgt eigenlijk voor een versnelling van de reactiesnelheid van de giftige stoffen. Katalysatoren worden doorgaans onderverdeeld in twee verschillende typen, namelijk homogene en heterogene. De homogene katalysatoren maken deel uit van het reactiemengsel, terwijl de heterogene katalysatoren hier geen deel van uitmaken. Je kunt de katalysatoren eigenlijk zien als enzymen die bepaalde uitlaatgassen zoals koolstofdioxide en stikstof als het ware verteren. De katalysatoren bevinden zich aan het einde van het verbrandingsproces, vaak aan het begin van de uitlaat. CO2 wordt veroorzaakt bij de verbranding van fossiele brandstoffen zoals benzine. CO2 spreek je uit als kooldioxide wat niet direct schadelijk is voor de mens en dier, maar wel voor het milieu. De katalysatoren zijn gemaakt van bepaalde soorten metaal die ervoor zorgen dat bepaalde stoffen met elkaar reageren, waardoor de reactie versneld wordt en giftige stoffen deels of helemaal onschadelijk worden gemaakt.

Een katalysator heeft over het algemeen een lange levensduur. Het onderdeel is gemaakt van bepaalde soorten metaal zoals keramiek dat jarenlang zonder problemen mee gaat. Soms houdt de katalysator het net zo lang vol als de Ferrari 360 zelf. Hoor je de katalysator rammelen dan is er iets mis met het binnenwerk en moet de katalysator waarschijnlijk vervangen worden. Met een kapotte katalysator komt de auto niet door de APK, aangezien een goed werkende katalysator verplicht is volgens de Nederlandse wetgeving. Rijd je met een defecte katalysator rond dan kan de politie jou hiervoor een boete geven. Een katalysator kan kapot gaan bij een slechte verbranding van de motor of door het tanken van de verkeerde benzine. Om de katalysator te testen is het verstandig om een uitlaatgas test uit te laten voeren. Om dit te kunnen doen is het belangrijk dat de motor van de auto op temperatuur is voordat je een proefrit gaat maken. Er zijn verschillende oorzaken op te noemen voor een kapotte katalysatoren:

• Niet juist afgestelde motor


• Onverbrande brandstofresten in het uitlaatsysteem


• Olie en koelvloeistof in het uitlaatsysteem


• Niet juist functionerende lambdasonde


• Versleten of beschadigde bougies of bougie kabels


• Fysieke beschadiging door verkeerde bevestiging of rijschade

De meeste katalysatoren zijn vastgeschroefd of vastgelast. Voor gevorderden is het mogelijk om een katalysator zelf te vervangen. Heb je zelf weinig ervaring met het sleutelen aan Ferrari 360 dan is het raadzaam om deze klus aan een autogarage of een handige vriend of kennis uit te besteden. Het nadeel wanneer je het zelf doet, is dat ook de garantie wegvalt mocht de katalysator niet op de juiste manier geïnstalleerd worden. De moeilijkheidsgraad ligt hoger bij een vastgelaste katalysator in vergelijking met een katalysator die met schroeven vastgemaakt is. Voor het vervangen van een katalysator heb je de volgende gereedschappen nodig, namelijk reparatiebrug, reparatie kuil, ring- of steeksleutel, zeskantschroevendraaier, kruipolie, lap, melkvet, vaseline of smeerolie. De oude katalysator bevat veel edelmetalen die vaak opgekocht worden door recycling-bedrijven. Bij plaatselijke recyclers worden katalysatoren vaak aangenomen, maar krijg je alleen de schrootwaarde vergoed. Fouten die bij de installatie van katalysatoren veel voorkomen zijn:

• Motorcontrolelampje gaat branden: in dit geval krijgen de sensoren helemaal geen gegevens. In dit geval dien je de steekverbindingen van de sensoren te controleren.


• Waterplassen onder de auto: de kans is in dit geval groot dat de schroeven niet goed aangedraaid zijn. Zorg er daarom voor dat je goed de schroeven aandraait.


• Slechte motorprestatie: het kan zijn dat een van de sonden de vervanging niet overleefd heeft en dat de boordcomputer opnieuw gereset moet worden. In dit geval is het raadzaam om een bezoek te brengen aan een autogarage.

De kosten voor vervanging van de katalysator verschillen nogal per Ferrari 360. Via Vandaag Auto’s is de goedkoopste prijs voor een katalysator vervangen € 198,08. Zo kost het meer tijd om een vastgelaste katalysator te vervangen in vergelijking met het vervangen van een vastgeschroefde katalysator. In de meeste gevallen ben je al gauw een paar honderd euro kwijt voor het kopen van een nieuwe katalysator en om deze te installeren. De kosten bestaan uit materiaal- en arbeidsuren. Door een katalysator zelf te installeren kun je een hoop kosten besparen op de korte termijn, maar op de langere termijn kan dit duurder uitpakken wanneer de katalysator niet op de juiste manier geïnstalleerd is. Laat je het door een garagebedrijf doen dan weet je zeker dat het goed gebeurd en ontvang je garantie indien de katalysator binnen een bepaalde tijd na installatie gebreken vertoont. Heb je nog weinig aan Ferrari 360 gesleuteld dan is het verstandig de vervanging van de katalysator uit te besteden.